這是2014年6月18日，第六屆亞洲物流雙年展的第二天，記者來到上海英脈物流有限公司采訪其總經(jīng)理朱海瑞。他坐在沙發(fā)上，身穿薄荷綠的半袖T恤，搭配淺灰色棉質(zhì)長褲，這是從事物流工作的人的慣常打扮，除了出席會議的時候，物流人很少有西裝革履的，因為他們的工作需要他們穿方便行動的衣服。朱海瑞的頭發(fā)黝黑，看起來發(fā)絲有些硬，他的臉是國字臉，但稍微有些圓，笑起來的時候眼睛彎成月牙，透過黑色半框眼鏡可以看見他眼神中閃現(xiàn)的睿智光芒。
在采訪的整個過程中，他很少將背脊靠在沙發(fā)背上，上半身總是向前微傾，仔細地、耐心地聽你的問題，除了是為了認真傾聽，還有一點是為了錄音更清晰，因為走得匆忙記者將錄音筆落下，只能用手機錄音。他的聲線柔而不弱、堅而不僵，給人如沐春風的感覺，回答你的問題時總會先點一下頭，思考幾秒然后作答。比起其他形象精明強干的成功人士，朱海瑞多了幾分溫和感，很明顯，他善于換位思考，又有利他傾向。他承認，在競爭激烈、手段復(fù)雜的商圈中這一點算是他的弱點。但從他的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷中記者發(fā)現(xiàn)，他的成功很大一部分原因就源自其人格魅力。
我國中小物流公司的發(fā)展常受制于公司擁有者的個人意志，公司擁有者素質(zhì)高、能力強則公司發(fā)展快、生命更長久，反之則發(fā)展慢、生命脆弱。所以，盡管朱海瑞很謙虛，一直強調(diào)他取得的成就要感謝與他同舟共濟的員工，但不能否認他的包容心、進取心、創(chuàng)新精神是英脈物流能夠從眾多物流公司中脫穎而出的重要原因。
朱海瑞自1998年從"河北財經(jīng)"畢業(yè)后便開始從事物流工作，最開始是在一家國企工作。他于2004年5月成立上海英脈物流公司，加上他在國企工作的經(jīng)歷，至今他已經(jīng)從事物流行業(yè)16年。物流是一個什么樣的行業(yè)呢？不懂的人只看到物流公司每年成千上百萬的營業(yè)額，想像著物流老板住豪宅、開豪車，卻不知道物流行業(yè)具有高風險、低利潤的特點。物流人每天的神經(jīng)都是緊繃的，工作量巨大，責任也艱巨，然而真正可支配的收益卻不多，真正"享清福"的老板也并不多。所以，朱海瑞堅守物流行業(yè)16年，其中的艱苦不是80分鐘的采訪就能了解透的。也許他不是在物流行業(yè)工作時間最久的，但他是那少部分將艱苦與挫折轉(zhuǎn)化為成功的人。
他說："我取得今天成就的秘籍首先是打好企業(yè)文化組合拳。"統(tǒng)一制服、微笑服務(wù)已經(jīng)是公司員工的常態(tài)，無需夸贊。他現(xiàn)在更注重系統(tǒng)的企業(yè)文化建設(shè)，并在這方面投入了大量資金，僅去年就投入幾十萬元。員工生日會、集體旅游、集體業(yè)務(wù)培訓(xùn)等活動極大地凝聚了公司員工的向心力。在朱海瑞提出建設(shè)公司企業(yè)文化的時候曾遭到反對和阻撓，這些不理解、不體諒都沒有阻擋他的決心，而公司員工精神面貌的煥然一新也證實了他的遠見卓識，全公司上下已經(jīng)形成"團隊協(xié)作、激情進取、創(chuàng)新求變"的核心價值觀。
緊抓管理系統(tǒng)，簡化管理流程是朱海瑞的第二個錦囊。"我辦公司的第一天就以建設(shè)一個大型物流公司為目標，所以我很注重公司的管理，我希望能打造一個'自動化機器'型的公司，即哪怕領(lǐng)導(dǎo)不在，公司各項工作也能正常進行"，朱海瑞說道。"自動化"的第一步是信息化建設(shè)，目前，他們的各個分公司和公司的各個部門已經(jīng)布局了可以進行信息共享的內(nèi)網(wǎng)，電話系統(tǒng)呼叫中心以及數(shù)據(jù)庫。第二步是購買平臺，建設(shè)審批系統(tǒng)OA，達到無紙化操作。僅辦公用紙這一項每年就能為公司節(jié)省5萬元左右的資金，而最大的益處是簡化了業(yè)務(wù)審批流程，領(lǐng)導(dǎo)審批工作不僅可以在電腦上完成，用手機也可以完成。第三步是創(chuàng)新業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，朱海瑞借鑒學(xué)習了快遞的業(yè)務(wù)管理模式，建立了業(yè)務(wù)系統(tǒng)ERP，以優(yōu)化客戶服務(wù)體驗。
以上的改革創(chuàng)新已經(jīng)取得了顯著效益，英脈物流的員工從原來的二百三十幾人降到了現(xiàn)在的一百一十幾人，員工雖然越來越精簡，但工作效率卻越來越高。這就是朱海瑞談到的"把復(fù)雜的管理簡單化"理念。
朱海瑞還認為，"說不清寫不清就一定做不清"。所以，他要求上到管理層下到普通員工都要養(yǎng)成做工作計劃的習慣。他們有月總結(jié)大會，會上每個部門的負責人都要總結(jié)之前的得失，報告下一季度的工作計劃。這個制度施行之初同樣遭到反對，很多人對此不以為然，但推行了一年之后，反對的人也都學(xué)會了如何制作PPT等計算機技能，工作能力也大幅提升，現(xiàn)在已沒有人再抱怨和抵觸了。
更有趣的是，在人力資源管理方面他們引入了專業(yè)的職業(yè)測評工具和性格色彩測試，根據(jù)崗位職責的要求來選擇不同性格色彩的人才。"剛開始我們都覺得朱總在拿公司開玩笑，我們根本不相信這些測試能招到合適的人，可我們現(xiàn)在不得不佩服朱總，他每一個想法都會帶來公司的進步。"在朱海瑞接聽客戶電話的時候，一位公司部門經(jīng)理說著心里話。
關(guān)于朱海瑞對公司建設(shè)的貢獻還有很多很多，干凈整潔的辦公環(huán)境、全體員工有條不紊的工作進程以及不斷倍數(shù)增長的業(yè)務(wù)量正無聲地證明著他的努力和進取。他說："小事做好了、做多了就成了大事。"
從朱海瑞的故事記者聯(lián)想到了李嘉誠--一個中國商業(yè)界的傳奇人物，他激勵了許多志在經(jīng)商的年輕人。那么，我們可否大膽地設(shè)想一下，物流業(yè)能不能也出來一個"李嘉誠"？出來一個"東方沃倫·巴菲特"？也許，如果每個物流人都像朱海瑞一樣敢想敢做，膽大心細，廣納賢士，知人善用，不斷學(xué)習進步，這一天就不會太遙遠。（張獅駝）
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